Apakah anda tau ?? Honda CBR 1000 RR ini sebenarnya pengembangan dari CBR 954RR. Moge ini menggunakan mesin dengan kapasitas 998cc 4 stroke, liquid cooled, 4 cylinders in line dengan 4 valves per cylinders. Intake nya berukuran 29mm, sedangkan kelaurnya sebesar 24mm. Power yang dihasilkan termasuk tinggi yaitu 176HP pada 11.250 RPM dan torsinya mencapai 114.5 Nm pada 10.000 RPM
Sistem injection nya menggunakan PGM-DSFI electronic fuel injection. Sesuai namanya dual stage fuel injection, maka untuk setiap cylinder terdapat sepasang injectors, sehingga garang baik di putaran bawah maupun atas. Teknologi ini dikebet dari technologi RC211V. Sedangkan sistem pengapiannya telah menggunakan computer-controlled digital system. Koplingnya menggunakan tipe basah. Transmission mempunyai 6 speed berpenggerak rantai. Gear depan pakai 16, sedangkan belakang pake 42, sehingga gear ratio nya sebesar 2.62.
Chasis nya juga menerapkan technology RC211V, yaitu menggunakan lightweight twin-spar alumunium frame.
Suspensi depan menggunakan 43mm inverted telescopic fork (relatif gede), sedangkan suspensi belakang menggunakan unit pro-link. Rem depan pake dual disc 320mm (standard mah. untuk moge sportz) 4 piston calipers. Sedangkan belakang pake single disc 220mm dgn 1 piston calipers.
Honda CBR 1000 RR tak kaget jika motor ini di bandrol dengan harga yang sangat mahal,, karena motor ini tak kekurangan apa pun (perfect),, tapi jangan kaget bila motor ini penggunaan bensinnya seperti mobil sedan.
Rabu, 24 November 2010
HONDA PCX Rp32 jt
KALI INI HONDA MENGELUARKAN MATIC YAITU Honda PCX 125 resmi dirilis Honda membandrol harga Skutik Premium ini dengan harga yang cukup Signifikan, 32 Juta Rupiah, dengan seri PCX 125i. Motor ini kalau saya liat dari desainnya modern banget mirip motor-motor matic premium,
Honda PCX yang memiliki volume 124,9cc dengan kompresi 11 : 1 ber mesin matic ini memang masuk dalam kategori kelas premium, hal ini wajar karena Honda PCX memang menawarkan banyak fitur dan kenyamanan pengendara yang lebih dibandingkan motor matic sekelasnya, salah satunya adalah Idling Stop System yang hanya terdapat di Honda PCX, belum lagi kinerja engine yang di support dengan komputasi dari Engine Control Module. Wajar jika Honda PCX di juluki sebagai the Ultimate Matic.
Honda PCX yang memiliki volume 124,9cc dengan kompresi 11 : 1 ber mesin matic ini memang masuk dalam kategori kelas premium, hal ini wajar karena Honda PCX memang menawarkan banyak fitur dan kenyamanan pengendara yang lebih dibandingkan motor matic sekelasnya, salah satunya adalah Idling Stop System yang hanya terdapat di Honda PCX, belum lagi kinerja engine yang di support dengan komputasi dari Engine Control Module. Wajar jika Honda PCX di juluki sebagai the Ultimate Matic.
Langganan:
Postingan (Atom)